У понеділок, 24 червня, міністерка фінансів Христя Фріланд заявила, що Канада наслідуватиме приклад США і ЄС та запровадить нові мита на виготовлені в Китаї електромобілі.
Фріланд заявила, що вітчизняний автомобільний сектор зіткнувся з недобросовісною конкуренцією з боку «державної політики надлишку потужностей» Китаю.
Заступниця прем’єр-міністра сказала, що 2 липня розпочнуться консультації, які допоможуть уряду сформулювати відповідь Пекіну.
«Канадські працівники автомобільної промисловості та автомобільний сектор стикаються з нечесною конкуренцією з боку Китаю, який навмисно веде державну політику надлишкових потужностей, яка підриває здатність канадського сектору електромобілів конкурувати на внутрішньому та світовому ринках», – сказала Фріланд.
Вона сказала, що надлишок дешевих електромобілів, який не може поглинути китайський ринок, поставляється за кордон, підриваючи тим самим виробництво електромобілів у всьому світі.
На сьогодні єдиними електромобілями китайського виробництва, імпортованими до Канади, є Tesla, виготовлені на заводі технологічного гіганта в Шанхаї.
Згідно з даними Статистичного управління Канади, загальна вартість китайських електромобілів, імпортованих до Канади, зі 100 мільйонів доларів у 2022 році зросла до 2,2 мільярда канадських доларів у 2023-му.
Проте Китай залишається в Канаді найбільшим постачальником батарей та компонентів акумуляторів для електромобілів.
Нагадаємо, що у середині травня президент США Джо Байден оголосив про підвищення тарифів на китайські електромобілі з 25 до 100 відсотків. Тим часом Європейський Союз оголосив, що з 4 липня запровадить тимчасові мита в розмірі від 17 до 38 відсотків.
Зараз електромобілі китайського бренду складають вісім відсотків європейського ринку порівняно з одним відсотком у 2019 році. В Європі стурбовані, що багато китайських електромобілів значно дешевші за аналогічні моделі європейського виробництва.
Більше новин про події у Канаді читайте на UkrNews.ca.
Підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook, Х, Instagram, Telegram та Threads.
