Карні оглянув південнокорейську верф для будівництва нових підводних човнів Канади

Прем’єр-міністр Канади Марк Карні у четвер відвідав одну із верфей у Південній Кореї – компанію Hanwha Ocean, яка є одним з двох претендентів на контракт із будівництва нової флотилії підводних човнів для канадських ВМС.

Карні супроводжували міністр оборони Девід МакГінті, віце-адмірал Енгус Топші та прем’єр-міністр Південної Кореї Кім Мін-Сок. Візит відбувся в день укладення нового оборонного партнерства між Канадою та Південною Кореєю.

«Чудовий човен», – зазначив Топші, командувач Королівських ВМС Канади. Представники Hanwha продемонстрували виробничі потужності, зокрема автоматизовану зварку роботами.

Канада планує закупити до 12 нових підводних човнів для заміни старіючого флоту класу Victoria та посилення військової присутності в Арктиці.

Наприкінці серпня Карні відвідав аналогічне підприємство у Кілі, Німеччина, де визначили двох фіналістів конкурсу: південнокорейську Hanwha та німецьку ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).

За словами Топші, термінова необхідність оновлення флоту стає критичною: чотири підводні човни класу Victoria будуть списані протягом наступного десятиліття, а нині лише один перебуває у робочому стані.

Аналітики відзначають, що конкурс на багатомільярдний контракт супроводжується жорсткою боротьбою, адже вибір підрядника вплине не лише на оборонні потреби, а й на промислову та торговельну співпрацю Канади.

Hanwha пропонує інвестувати у виробництво літій-іонних батарей, зрідженого газу, аерокосмічну галузь, сталь та критично важливі мінерали в Канаді. Компанія також готова побудувати два сервісні центри для підводних човнів на східному та західному узбережжі країни.

Представники Hanwha запевняють, що зможуть побудувати чотири підводні човни KSS-III до 2035 року, перший – вже у 2032 році, а надалі – по одному на рік. Підводні човни цього класу більші за німецькі аналоги, оснащені літій-іонними батареями та вертикальними шахтами для запуску балістичних ракет.

Німецька TKMS, у свою чергу, наголошує на надійності та досвіді – компанія забезпечує близько 70% підводного флоту НАТО та вже уклала контракти з Німеччиною та Норвегією. Однак її графік поставок не може конкурувати зі швидкістю, яку пропонує Hanwha.

Як підкреслюють експерти, остаточне рішення щодо постачальника підводних човнів стане важливим сигналом для міжнародної промислової співпраці та оборонної стратегії Канади.

Більше новин про події у Канаді читайте на UkrNews.ca.
Підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook, Instagram, Telegram та Threads.