Лоукостер Flair Airlines може втратити право літати в Канаді через побоювання, що велику частину операцій авіакомпанії контролює американський партнер.
Про це повідомляє Global News на підставі попередніх результатів розслідування, яке у березні розпочало Канадське транспортне агентство (CTA).
Це рішення може призвести до призупинення дії ліцензії авіакомпанії починаючи з 3 травня, внаслідок чого плани мандрівників на літні подорожі будуть зіпсовані.
Авіаперевізник заперечує, що порушує законодавство, яке вимагає, щоб компанію контролювали канадці, однак попросив звільнення на 18 місяців, щоб врегулювати ситуацію.
Деякі фахівці авіаційної галузі скептично стежать за перебігом розгляду справи, дивуючись на відсутність прозорості процесу перевірки. Водночас інші стверджують, що авіакомпанія вже давно занадто вільно ставиться до вимог і норм щодо канадської власності.
Авіакомпанія Flair Airlines, яка базується в Едмонтоні (Альберта), здійснює регулярні внутрішні пасажирські перевезення та чартери в Канаді та США.
Хоча технічно вона розпочала свою діяльність ще у 2005 році, але лише з 2018 року офіційно стала лоукостером у Канаді. Вона пропонує прямі рейси на внутрішніх маршрутах за дуже низькими цінами. Наприклад, переліт з Торонто до Ванкувера за 69 доларів.
На сьогодні у Flair Airlines налічується 13 літаків Boeing 737, але до 2025 року компанія зобов’язалася збільшити свій парк до 50 літаків.
Значною мірою перевірка з боку Канадського транспортного агентства пов’язана з основним партнером в операційній діяльності Flair Airlines, компанією 777 Partners із Маямі, яка у 2018 році інвестувала в авіакомпанію значні кошти. Американська компанія також володіє флотом літаків, які Flair орендує для своїх перевезень, а також має членів у раді директорів.
У попередньому висновку транспортне агентство заявило, що Flair Airlines справді «може фактично не контролюватись канадцями», надавши компанії 60 днів на відповідь, перш ніж буде ухвалене рішення остаточно.
У відредагованій копії попереднього рішення CTA, яке містило основу для його висновків, вже йдеться, що не канадська частка власності Flair не перевищує 49 відсотків дозволених законом, а загальна частка 777 Partner у Flair Airlines не перевищує 25 відсотків, дозволених для однієї не канадської юридичної особи.
Однак, перевірка транспортного агентства встановила, що американський інвестор «фактично контролює» повсякденні чи стратегічні операції канадської авіакомпанії, що не влаштовує регуляторний орган.
CTA підтвердили Global News, що якщо Flair Airlines не врегулює ситуацію, то її ліцензію буде призупинено.
Більше новин про події у Канаді читайте на UkrNews.ca
Підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook та Twitter
