Житель Онтаріо не міг повірити, коли йому сказали, що за ремонт електричної системи та заміну акумулятора у його Hyundai Sonata Hybrid 2016 року йому доведеться витратити майже 15 000 доларів.
«Я був у шоці», — сказав Даррін Сміт з Місісаги (Онтаріо) журналістам СTV News.
За його словами, на спідометрі його автомобіля було 97 000 кілометрів, коли він перестав працювати. Після робіт на суму майже 5000 доларів власнику автівки сказали, що транспортному засобу також потрібен новий двигун і нова гібридна батарея.
«Якби мені довелося купувати новий автомобіль, я б не купляв гібрид чи електромобіль, я б купив автомобіль, що працює на бензині. Я засвоїв свій урок», — сказав Сміт.
Федеральний уряд хоче, щоб до 2035 року всі нові автомобілі, які продаються в Канаді, були електричними, але нещодавнє опитування від AutoTrader показало, що не всі канадці готові перейти на такі транспортні засоби, оскільки їх хвилює відсутність достатньої кількості зарядних станцій, холодна погода та термін служби акумулятора.
За даними AutoTrader, у 2022 році 68 відсотків канадців були зацікавлені в покупці електромобіля. У 2023 році ця цифра впала до 56 відсотків, а у цьому – до 46 відсотків.
Частково це пояснюється високою вартістю електромобілів, які в середньому на 15-20 відсотків дорожчі, ніж автомобілі на бензині.
Результати опитування також показали, що 62 відсотки респондентів, які зацікавлені у покупці електромобіля, розглянуть можливість придбання гібрида.
Більше новин про події у Канаді читайте на UkrNews.ca.
Підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook, Х, Instagram, Telegram та Threads.
