Ліберальний уряд Марка Карні досяг домовленості з Пекіном про зниження тарифів на певну кількість китайських електромобілів в обмін на скасування Китаєм мит на низку канадських аграрних товарів.
За словами глави федерального уряду, угода означає деескалацію напруженості у відносинах з Китаєм, який упродовж останніх років Оттава публічно називала дестабілізуючою силою. Прем’єр-міністр наголосив, що домовленості є частиною ширшого стратегічного партнерства, яке також передбачає розвиток туризму та культурних обмінів. Окремо він повідомив, що очільник КНР Сі Цзіньпін пообіцяв запровадити безвізовий режим для канадців.
Згідно з домовленістю, Китай до 1 березня знизить мито на канадське насіння каноли з 84 до 15 відсотків, що Марк Карні назвав «величезним прогресом». Водночас канадські каноловий шрот, горох, а також морепродукти – зокрема омари та краби – з березня і щонайменше до кінця року не підпадатимуть під китайські мита. Канолова олія, на яку наразі діє 100-відсоткове мито, у заяві не згадувалася.
У відповідь Канада дозволить щороку імпортувати до 49 тисяч китайських електромобілів за тарифною ставкою 6,1 відсотка замість чинних 100 відсотків. За словами Карні, до 2030 року половина цих авто коштуватиме менш як 35 тисяч доларів, що має зробити електромобілі доступнішими для канадських споживачів. Він також зазначив, що ця квота приблизно відповідає обсягам імпорту з Китаю у 2023 році – до запровадження мит – і становить менш ніж три відсотки внутрішнього авторинку.
Реакція в Канаді
Прем’єр Онтаріо Даг Форд різко розкритикував домовленість, заявивши у соцмережах, що Китай отримує вигоду на канадському ринку за рахунок робочих місць канадців. За його словами, угода може поставити під загрозу доступ канадських автовиробників до ринку США. Форд закликав федеральний уряд підтримати автосектор Онтаріо, зокрема шляхом скасування мандату на електромобілі, гармонізації регулювання з ключовими торговельними партнерами та ліквідації федеральних зборів, які, на його думку, лише збільшують вартість виробництва і відлякують інвесторів.
Натомість прем’єр Саскачевану Скотт Мо, який також перебував у Пекіні разом із Карні, назвав угоду «дуже доброю новиною для Канади і Саскачевану». Він підкреслив, що домовленість демонструє ефективність закордонних торговельних місій і співпраці між федеральною та провінційними владами й експортними галузями.
Угода стала результатом зустрічі Марка Карні з Сі Цзіньпіном, яка фактично поставила крапку в багаторічному торговельному конфлікті. Його витоки сягають періоду, коли уряд Джастіна Трюдо запровадив 100-відсоткові мита на китайські електромобілі, наслідуючи кроки адміністрації США та Євросоюзу, аби захистити північноамериканський автопром від дешевих субсидованих авто з КНР.
У відповідь Китай у 2025 році ввів високі мита на канадські аграрні товари, зокрема 100 відсотків на канолову олію та горох, 25 відсотків – на свинину й морепродукти, а згодом майже 76 відсотків – на насіння каноли.
Канада є найбільшим у світі експортером каноли, а Китай – другим за величиною ринком після США. Крім того, Оттава у жовтні 2024 року запровадила 25-відсоткові мита на китайську сталь та алюміній.
Більше новин про події у Канаді читайте на UkrNews.ca.
Підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook, Instagram, Telegram та Threads.
