Проєкт будівництва нової автомагістралі 413 може просуватися без федеральної екологічної експертизи
Федеральний суд проклав шлях для продовження будівництва нової автомагістралі 413 в Онтаріо без каменя спотикання у вигляді серйозної екологічної експертизи.
У спільній заяві федерального та провінційного урядів йдеться, що проєкт будівництва автомобільної дороги може продовжуватися без федерального дослідження впливу на навколишнє середовище. Натомість робоча група рекомендуватиме провести відповідні заходи для мінімізації впливу на природу.
«Завдяки Меморандуму про взаєморозуміння, підписаному між Міністерством транспорту Онтаріо та Агентством з оцінки впливу Канади, уряди двох рівнів створили спільну робочу групу, у якій провінційні та федеральні чиновники рекомендуватимуть відповідні заходи для мінімізації впливу на навколишнє середовище», – йдеться у повідомленні.
Цей «меморандум про взаєморозуміння» з’явився після багаторічної суперечки між двома рівнями влади щодо проєкту шосе 413 — головної передвиборчої обіцянки уряду Дага Форда, згідно з якою шестисмугова 52-кілометрова дорога з’єднає регіони Галтон, Піл та Йорк.
За попередніми оцінками, вартість будівництва нової автомагістралі, яка, за словами провінційних чиновників, заощадить водіям до 30 хвилин в дорозі в один бік, близько 10 мільярдів доларів.
Захисники навколишнього середовища та місцеві фермери розкритикували проєкт, зазначивши, що через нього під загрозою зникнення опиняться понад 2000 акрів сільськогосподарських угідь і 400 акрів заповідної зони Greenbelt.
Більше новин про події у Канаді читайте на UkrNews.ca.
Підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook, Х, Instagram, Telegram та Threads.
