Уряд Онтаріо оголосив місце розташування останньої станції на запланованому продовженні лінії метро Yonge North

Спочатку провінція планувала побудувати шість станцій уздовж майже 8-кілометрового маршруту від станції Фінч до Річмонд-Хілла (Highway 7 поряд із залізничною станцією Langstaff).

Але у березні уряд оголосив, що через стрімке зростання витрат, вартість проєкту якого, за оцінками фахівців, збільшилася з 5,6 до 9,3 мільярда доларів, доведеться ліквідувати дві станції, а частину маршруту пустити над землею.

На той час Онтаріо визначилося із трьома станціями, які неодмінно залишаться на маршруті: Steeles Avenue, Richmond Hill Centre, на перехресті Highway 7 \ Highway 407.

Чиновникам залишалося обрати одну із трьох: Cummer Avenue, Clark Avenue та Royal Orchard Boulevard.

У п’ятницю міністр транспорту Онтаріо Керолайн Малруні оголосила, що право залишитися на карті майбутньої гілки метро отримала станція на Кларк Авеню.

Аналіз, який провела Metrolinx, показав, що найкращим варіантом буде ця станція, якою, передбачається, щоранку в час пік користуватимуться понад 2500 пасажирів, приблизно половина з яких будуть новими пасажирами, які раніше не мали доступу до системи цього виду громадського транспорту.

Провінційні чиновники також заявляють, що не хочуть остаточно відмовлятися від двох інших станцій. Вони спільно із муніципалітетами регіону Йорк та Торонто будуть продовжувати шукати джерела фінансування для зупинок метро на Cummer Avenue та Royal Orchard Boulevard.

Роботи на лінії метро Yonge North планується розпочати наприкінці 2023 року, а завершити – у 2030 році.

Продовження гілки метро Yonge є частиною великого плану уряду Форда щодо розширення мережі. Цей проєкт є одним із чотирьох пріоритетних, які увійшли у «Новий план метрополітену Великого Торонто».

Більше новин про події у Канаді читайте на UkrNews.ca
Підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook та Twitter