Рівно 20 років тому, 2 серпня 2005 року, авіалайнер Airbus A340 компанії Air France зазнав аварії під час посадки в Міжнародному аеропорту «Торонто-Пірсон». Попри масштабну пожежу всі 309 людей, які були на борту, вижили.
Літак Airbus A340-300 (реєстрація F-GLZQ) виконував регулярний рейс AF358 з аеропорту Шарль-де-Голль у Парижі до Торонто. На борту перебували 297 пасажирів і 12 членів екіпажу. Командиром судна був 57-річний Ален Розе, а другим пілотом – 43-річний Фредерік Но.
У день польоту метеорологи прогнозували складні погодні умови в Торонто – сильний дощ і грози. Через негоду в аеропорту скасували близько 540 рейсів, а багато трансатлантичних літаків були перенаправлені до Нью-Йорка та Монреаля.
Під час заходу на посадку пасажири помітили, що літак розгойдується через сильний вітер і турбулентність. Екіпаж отримав попередження від диспетчерів про погану якість гальмування на смузі, тому вирішив відключити автопілот і виконати посадку в ручному режимі.
Літак приземлився на смугу 24L – найкоротшу в аеропорту (2 743 м). Через зменшене зчеплення з мокрою поверхнею та пізнє торкання землі екіпаж не зміг вчасно зупинити літак.
Airbus A340 вилетів за межі злітно-посадкової смуги й зупинився в яру річки Етобіко-Крік. Невдовзі після цього літак охопило полум’я.
Попри складні умови – сильний дощ, несправні аварійні трапи та пожежу – всі пасажири та екіпаж змогли покинути літак за 90 секунд. Двоє членів екіпажу та десятеро пасажирів отримали серйозні травми, але обійшлося без жертв.
Пожежа майже повністю знищила фюзеляж літака, зокрема його хвостову частину та внутрішні секції крил.
Розслідуванням інциденту займалися Управління безпеки транспорту Канади (TSB), Airbus, Air France та інші авіаційні організації. Основними причинами аварії слідчі назвали запізніле торкання через підвищену швидкість літака під час посадки, відсутність у Air France чітких рекомендацій щодо посадки під час грози, а також велику кількість води на смузі, що значно зменшила ефективність гальмування.
Незважаючи на масштабну пожежу, відсутність загиблих стала справжнім дивом. Тодішній міністр транспорту Канади Жан Лап’єр заявив: «Це диво».
Авіакатастрофа літака Delta Air Lines: повторення історії
17 лютого цього року Міжнародний аеропорт «Торонто-Пірсон» пережив ще один подібний інцидент.
Літак Bombardier CRJ-900LR дочірньої авіакомпанії Delta – Endeavor Air – зазнав аварії під час приземлення. Через потужний зимовий шторм, що приніс до 23 см снігу, літак перекинувся на злітній смузі та загорівся. На борту перебували 80 людей – усі вони вижили. Травми отримав 21 пасажир.
Управління безпеки на транспорті Канади наприкінці березня оприлюднило попередній звіт щодо причин аварії в аеропорту «Торонто-Пірсон». З’ясувалося, що система попередження зафіксувала надмірну швидкість зниження під час приземлення.
Більше новин про події у Канаді читайте на UkrNews.ca.
Підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook, Instagram, Telegram та Threads.
