Уряд Британської Колумбії оголосив про розірвання угоди з підрядником, який два роки тому був обраний для проєктування та будівництва нового тунелю, що має замінити George Massey Tunnel.
Провінція тепер запускає новий тендерний процес для відбору іншої команди виконавців.
Йдеться про скасування контракту з консорціумом Cross Fraser Partnership, до якого входили міжнародні компанії з Європи та Канади, зокрема французька Bouygues Construction, іспанська FCC, канадська Pomerleau, інженерна фірма Arcadis та нідерландська Boskalis.
Масштабний інфраструктурний проєкт
Проєкт передбачає будівництво восьмисмугового зануреного тунелю довжиною понад 1 км під річкою Фрейзер, а також окремого коридору для пішоходів і велосипедистів. Додатково планувалося зведення нового восьмисмугового мосту довжиною близько 350 метрів для з’єднання з Highway 99.
Існуючий тунель, збудований у 1959 році, має чотири смуги руху, працює в реверсивному режимі та давно вважається перевантаженим і технічно застарілим.
Затримки та перегляд графіка
Після розірвання контракту уряд повідомив, що проєкт зазнає затримок. Початок основних будівельних робіт тепер очікується не раніше 2027 року замість 2026-го, а завершення проєкту, заплановане на 2030 рік, стає малоймовірним.
Раніше уряд вів переговори з консорціумом щодо детального проєктування та підготовчих робіт, однак фінальної угоди досягнуто не було.
У провінції заявили, що попри значний прогрес у підготовці, сторони не змогли узгодити остаточні умови контракту.
Більше новин про події у Канаді читайте на UkrNews.ca.
Підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook, Instagram, Telegram та Threads
