Лідер Квебекської партії (Parti Québécois) Поль Сен-П’єр Пламондон заявив, що у разі перемоги його партії на наступних виборах уряд Квебеку відмовиться від участі у проєкті високошвидкісної залізниці, яка має з’єднати Торонто та Квебек-Сіті.
За його словами, цей масштабний інфраструктурний проєкт не відповідає реальним потребам мешканців провінції. Політик наголосив, що головна проблема транспорту для квебекців полягає не у сполученні з Торонто, а у пересуванні всередині власних міст.
Проєкт реалізує державна корпорація Alto і передбачає будівництво близько 1000 км електрифікованої залізниці між Торонто та Квебек-Сіті. Орієнтовна вартість оцінюється у 60–90 млрд доларів.
Очікується, що нова магістраль дозволить долати маршрут Монреаль–Торонто приблизно за три години, що вдвічі швидше за нинішні потяги VIA Rail. У проєкті також передбачені зупинки в Пітерборо, Оттаві, Лавалі та Труа-Рів’єр.
Водночас Поль Сен-П’єр Пламондон висловив сумніви щодо остаточної вартості проєкту, посилаючись на оцінки організації Bloc Québécois, які допускають зростання витрат до 200 млрд доларів. У такому разі частка Квебеку могла б сягнути близько 40 млрд доларів.
Федеральний уряд відкинув ці застереження. Міністерка промисловості Канади Мелані Жолі заявила, що фінансування проєкту здійснює Оттава, а не провінція Квебек.
Міністр транспорту Канади Стівен Маккіннон наголосив, що майбутня швидкісна залізниця стане «основою мобільності Квебеку», оскільки з’єднає чотири найбільші міста провінції.
У Parti Québécois наполягають, що кошти слід спрямувати на дороги, лікарні, школи та міський громадський транспорт. Партія також критикує федеральну владу за недостатню прозорість консультацій і попереджає про занепокоєння фермерів щодо можливих експропріацій земель.
Наступні вибори у Квебеку заплановані на 5 жовтня, і наразі Parti Québécois лідирує в опитуваннях.
Більше новин про події у Канаді читайте на UkrNews.ca
Підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook, Twitter, Instagram та Telegram
