Першу ділянку майбутньої високошвидкісної залізниці Alto спершу планується запустити між Монреалем та Оттавою. Про це повідомив міністр транспорту Стівен Маккіннон під час пресконференції в Гатіно.
Якщо весь проєкт буде реалізований, швидкісний потяг курсуватиме між Квебеком та Торонто зі швидкістю до 300 км/год, із зупинками у Пітерборо, Оттаві, Монреалі, Лавалі та Труа-Рів’єрі.
За словами міністра, відрізок між Оттавою та Монреалем обрали першим через відносно прямий маршрут. Початок будівництва заплановано на 2029 рік. Маккіннон пожартував, звертаючись до генерального директора Alto Мартіна Імбло, що «чотири роки – це недовго».
Він пояснив, що затримка пов’язана з необхідністю консультацій, викупу землі та планування станцій. «Якщо зможемо почати роботи у 2028-му – зробимо це», – додав міністр.
За оцінками уряду, реалізація проєкту створить близько 50 тисяч робочих місць.
Після запуску першої ділянки, за його словами, доїхати між Монреалем та Оттавою можна буде швидше, ніж перетнути Монреаль з Південного узбережжя до центру міста на авто. Загалом уряд очікує, що проєкт може принести до $35 млрд приросту ВВП.
Чи готова Via Rail?
Alto є дочірньою компанією Via Rail Canada, яка відповідає за пасажирські залізничні перевезення. На 2025–2026 фінансовий рік Alto отримала операційний та капітальний бюджет у $597,1 млн.
Цього тижня Via Rail опинилася в центрі уваги через серйозні технічні несправності, які змусили пасажирів годинами чекати у поїзді в Броквіллі, перш ніж він із великим запізненням прибув до Оттави.
Міністр також підтвердив, що чинні маршрути Via Rail між Квебеком і Онтаріо продовжать працювати навіть після введення в експлуатацію високошвидкісної лінії Alto.
Більше новин про події у Канаді читайте на UkrNews.ca.
Підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook, Instagram, Telegram та Threads
