Проєкт розширення Синьої лінії метро в Монреалі переходить у ключову підземну фазу – будівельники готуються офіційно назвати гігантську тунелепрохідну машину, яка прокладатиме новий 4,6-кілометровий тунель у східній частині міста.
Машина діаметром 9,7 метра вже представлена публічно. Вона працюватиме між майбутніми станціями Vertières та Anjou, прокладаючи підземний маршрут для довгоочікуваного розширення.
Під час символічної церемонії їй нададуть ім’я, яке, за задумом організаторів, має відзначити початок її «шляху на схід» разом із стартом масштабних робіт.
У процесі роботи роторна бурова система одночасно розпушує ґрунт і формує тунельні стінки, а уламки породи транспортуються назад до будівельного майданчика. За словами інженерів, це дозволяє значно пришвидшити будівництво.
Очікується, що машина просуватиметься приблизно на 10–15 метрів на день. Завершити проходку планують орієнтовно у 2028 році, після чого обладнання демонтують і повернуть німецькому виробнику Herrenknecht.
Розширення Синьої лінії обговорюється вже десятиліттями: остаточне схвалення проєкту відбулося у 2018 році, а активне будівництво стартувало у 2024-му. Жителі східного Монреаля чекали на цю інфраструктурну зміну близько 40 років.
Загальна вартість проєкту оцінюється у 7,6 млрд доларів. Він передбачає додавання п’яти нових станцій, назви яких мають вшанувати жінок і громади, що відіграли важливу роль в історії Монреаля.
Більше новин про події у Канаді читайте на UkrNews.ca.
Підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook, Instagram, Telegram та Threads
