Світовий банк та S&P Global Market Intelligence опублікували Глобальний індекс продуктивності контейнерних портів (CPPI) за 2022 рік.
Серед 348 портів у всьому світі, які потрапили до рейтингу, порт Ванкувера посів передостаннє місце через те, що торік деякі вантажні судна тижнями чекали, щоб розвантажити свій вантаж.
«Заповнені контейнерні майданчики та відсутність місця для зберігання в розподільчих хабах призвели до того, що вантажні судна у першій половині 2022 стояли на якорі в середньому приблизно 10 днів», – сказав речник адміністрації порту Ванкувер Фрейзер Алекс Манро.
Він зазначив, що у 2022-му на тлі споживчого попиту спостерігався сплеск ввезення в Канаду товарів, що і спричинило затори, які зменшилися наприкінці року.
Крім того, за словами Манро, посилила проблему перевантаженість ланцюгів постачання в Онтаріо та Квебеку, а також повені в Британській Колумбії наприкінці 2021 року, які відірвали Ванкувер від транспортної мережі країни більше ніж на тиждень.
Всі інші канадські порти у цьому рейтингу ефективності опинилися у третій сотні: порт у Галіфаксі на 278-му, монреальський – на 292-му, а порт у Сент-Джонсі опинився найвище – на 233 місці.
Також майже у самому низу переліку (на 342 місці) розташувався ще один порт Британської Колумбії, який знаходиться у місті Принц-Руперт.
Найпродуктивнішим портом у світі став китайський Яншань.
Більше новин про події у Канаді читайте на UkrNews.ca
Підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook, Twitter, Instagram та Telegram
