Федеральний уряд оголосив про запровадження тарифів у 100% на електромобілі китайського виробництва, у тому числі й на автомобілі Tesla.
Крім того, Оттава заявила про збільшення розміру мита на 25% на сталь та алюміній із Китаю.
Цей крок повторює дії Сполучених Штатів, найближчого торгового партнера Канади.
Таке рішення було прийнято після триденної наради за зачиненими дверима за участю радника з національної безпеки США Джейка Саллівана, прем’єр-міністра Канади Джастіна Трюдо та членів кабінету міністрів у Галіфаксі, що в Новій Шотландії.
Глава федерального уряду звинуватив Китай у тому, що той «створив для себе перевагу на світовому ринку, поставивши під загрозу безпеку національної промислової галузі витіснивши канадських автовиробників та металургів».
У федеральному уряді повідомили, що з 1 жовтня імпортне мито на китайські автомобілі в тому числі деякі гібридні пасажирські автомобілі, вантажівки, автобуси і фургони, зросте з 6,1% до 106,1%.
Нове мито на сталь та алюміній почне діяти з 15 жовтня.
Новий 100% податок неодмінно торкнеться електрокарів Tesla китайського виробництва. Акції найбільшого у світі виробника електромобілів на початку тижня впали на 3%.
Ідентифікаційні коди транспортних засобів вказують на те, що компактний седан Model 3 та кросовер Model Y прибули до Канади із Китаю.
На сьогодні китайські бренди не є головними на канадському ринку електромобілів, але протягом минулого року імпорт з Китаю різко зріс, оскільки віднедавна виробництво автомобілів Tesla перебралося з американських заводів на завод у Шанхаї.
Дані Статистичного управління Канади показують, що торік до Канади з Китаю було імпортовано електромобілів на суму 2,2 млрд доларів, тоді як роком раніше (у 2022-му) лише на 100 млн.
Більше новин про події у Канаді читайте на UkrNews.ca
Підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook, Twitter, Instagram та Telegram
